一汽吉林混改完成：要做中国版“大众捷达”

历经一年，一汽吉林混改尘埃落定!

日前，据媒体报道，一汽吉林汽车有限公司混合所有制度改革已经结束，改制后中国第一汽车股份有限公司持有29.5%股份，山东宝雅新能源汽车股份有限公司持有70.5%。

公开资料显示，一汽车吉林创建于1981年，前身为一汽吉林轻型车厂。1991年并入中国一汽，成为其全资子公司，年产规模约28万辆。

长期以来，一汽吉林是一汽集团旗下生产小型乘用车、商务用车的基地，旗下主要的乘用车品牌是森雅系列，但近年来市场销量日趋低迷。

数据显示，一汽吉林年销量曾一度高达15万辆。但到了2017年，销量跌至5.6万辆，2018年仅有2.73万辆。进入2019年后，销量更是鲜少对外公布。

另外，自2016年以来，一汽吉林连续三年亏损累计30亿元，目前已资不抵债。

在此情况下，2019年12月，一汽吉林增资扩股签约仪式正式举行，签约双方为一汽集团与山东宝雅新能源汽车股份有限公司。

根据当时的协议，一汽吉林混改后，山东宝雅将一次性出资15亿元，持有新公司70.5%股权，中国一汽持有新公司29.5%股权。如今，这次“由国转名”的改革终于完成。

一汽吉林方面表示，改制后将对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位，目标用户定位为三线以下城市及县域客户，类似于一汽-大众旗下的捷达品牌，主打高品质、高性价。

不过，至于消费者还能否接受森雅品牌，目前依然是一个问号。