而在此之前，国内只有奔驰EQC一款电动车在售，虽然奔驰EQC已经国产，但是其起售价格仍高达49.98万元，直逼蔚来ES8。而此次奔驰EQA的到来，该车也将会成为奔驰在国内最便宜的电动车型。
不过，虽然有奔驰的光环护体，但是在电动车时代，豪华车的光环吸引力明显不如燃油车那般耀眼。奔驰EQC的销量在国内也是一言难尽，为此奔驰经销商，已经给出EQC超12万元的市场终端优惠，起售价来到了38万元左右。
因此，奔驰EQC的市场终端价格，和此次预售的EQA官方指导价格相近。不难预计的是，EQA或很快也将会迎来一波官降，想要入手的朋友可以再等一等。
注意力回归到新车上，奔驰EQA和燃油版的GLA具有不小的相似性，因为EQA和EQB均是“油改电”产品，不过前脸采用了奔驰电动化EQ家族面孔。
动力及续航部分，EQA新车将搭载前后双电机动力系统，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。电池方面，新车将搭载73.5kWh的电池，车辆的CLTC续航里程为537km。
不过与国内的同级车型想比，奔驰EQA的37万元官方指导价，不具备竞争优势，毕竟这样的价格，已经快能买到特斯拉Model Y高性能车型，以及极氪001顶配、蔚来ES6等车型。在你看来，你会在这些车中如何选择?
