早上8点，许小丽骑上电动车出门。电动车车把上架着手机，打开UU跑腿App，屏幕上很快跳出订单。
“孩子上学了我就去跑，订单主要是送文件，有时还去医院排队挂号，去餐厅排队等位，帮人送花，买菜，甚至遛狗。时间很灵活，可以照顾孩子，一个月收入稳定在四五千块钱。”许小丽说。
今年47岁的许小丽家住河南郑州，独自抚养着14岁的女儿。3年前，因家庭变故没有了经济来源，她在招聘网站上了解到即时配送行业，并通过应聘培训，成为一名“跑女”。
着装统一、手机接收订单、穿梭于大街小巷……“跑男”“跑女”已是中国城市里一道靓丽的“风景线”。36岁的李明靠替人跑腿，最多的时候月入近万元，是他所在的河南省郑州市2018年城镇私营单位就业人员月均工资的2倍还多。
当前，我国即时配送行业快速发展。艾媒咨询发布的《中国即时配送市场研究报告》显示，2018年中国即时配送用户规模达到3.58亿人，预计2019年突破4亿人。随着新零售的发展与消费体验的升级，即时配送市场用户规模仍有增长空间。
“生活节奏加快，人们更在乎时间的价值，多样化、细分化的代买代送服务，让大家愿意‘花钱买时间’，跑腿经济应运而生，这一类型的新经济业态正在催生更多就业机会。”据UU跑腿创始人乔松涛介绍，公司160多万从业人员中，70%为高中及大专以下学历。
“手机智能应用的使用实现了需求方与供给方的精准对接。”中国传媒大学教授王四新说，社会化众包模式也吸纳了大量社会闲散劳动力，为对接提供了劳动力保障，对于提高就业、促进社会稳定也发挥了独特的作用。
为促进行业健康发展，在中国物流与采购联合会的指导下，美团外卖、UU跑腿、闪送等主要平台于2018年成立了国内首个“共享配送联盟”。数据显示，截至2018年初，共享配送注册人员已超过500万，配送人员日人均收入突破200元。
“我们不是‘跑男’‘跑女’的管理机构，而是他们和用户的服务平台。我们要求高管定期去接单，经理级别的要经常同大家聚餐，了解大家在工作中遇到的困难和问题，并开展大量新骑手培训，以老带新。”乔松涛说。
许小丽对自己现在的工作比较满意。“同事们见面了互相打个招呼，每完成一单得到用户的认可，就特别有归属感和认同感。”许小丽说，平台给大家成立了战队，有什么困难还可以到微信群找同事帮忙，很有爱。
在李明眼中，“跑男”不仅是一份让他在大城市立足的工作，更充满了奋斗的正能量，“有些辛苦，但是只要努力，生活就会越来越好!”
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