6月17日， 空中客车宣布启动超远程型A321XLR项目，成为其最畅销的A321neo系列飞机的最新成员。
超远程型A321XLR飞机是空中客车为了响应市场对于更远航程需求的下一个革命性举措，并通过比上一代竞争机型降低30%的单座燃油消耗为航空公司创造更多的价值。从2023年开始，超远程型A321XLR将能够提供前所未有的超远程航程，最高可达4700海里，与远程型A321LR相比航程增加15%，同时拥有与之相同的无与伦比的燃油效率。
凭借这一增加的航程，航空公司将能够使用运营成本更低的单通道飞机投入航程更远但客流相对较少的航线运营，而目前这些航线有许多只能由更大但效率更低的宽体飞机提供服务。这将使得运营商能够在全球范围内开辟新的航线，例如印度至欧洲或中国至澳大利亚，并进一步拓展A321neo系列飞机在欧洲大陆和美洲之间的不经停直飞跨大西洋航线网络。对于乘客而言，超远程型A321XLR采用的全新“空客飞行空间”客舱将提供最佳的旅行体验，为所有级别客舱的座位提供与远程宽体飞机相同的高舒适性。
超远程型A321XLR飞机的设计旨在将其与远程型A321LR和A320neo系列飞机其他成员的整体通用性最大化，同时将为超远程航程和增加业载进行的改变最小化。这些改变包括：全新的后部中央油箱(RCT)以增加燃油容量;改进起落架设计以支持增加至101吨的最大起飞重量(MTOW)以及优化的机翼后缘襟翼构型，以保持与目前A321neo飞机相同的起飞性能和发动机推力需求。特别的是，全新经过优化的后部中央油箱与此前可选装的数个附加中央邮箱(ACT)相比，燃油容量更大，但占据的货舱空间更小，从而拥有更多的货舱空间来装载远程航线货物及行李。
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