走进大庆沃尔沃工厂，偌大的成品车停车区里，秩序井然地停满大量穿着车衣的新车。走进总装车间，员工在各自的工位上或正在培训，或专心作业，全自动生产线环环相扣“跑”着接力赛。车间尾线上，十几辆新车排成一条龙，每隔两三分钟就有一台发动，伴着新轮胎摩擦地面特有的“吱吱”声下线。
“工厂3月16日正式复工复产，当时日产新车293辆。现在采用‘8小时+8小时’‘9小时+8小时’两种班制，同时生产S90标准轴距、S90长轴距、S60三种轿车，日产峰值377辆。”大庆沃尔沃汽车制造有限公司副总经理吕乐杨说。
今年2月初，接到黑龙江省和大庆市关于重点企业复工复产的通知，大庆沃尔沃公司开启了复工战“疫”。全厂员工3800名，其中2000多名是外地员工，外籍员工就有10名。大庆市政府、大庆高新区管委会和沃尔沃公司共同研究确定疫情防控、人员管理等相关预案，千方百计筹措测温枪、口罩、酒精、消毒液等疫情防控物资，确保充足有余。从2月4日开始，陆续有员工接到通知返回大庆，登记、接站、排查、隔离，疫情防控规范培训，工厂重点部位排查消杀、操作演练，后返岗员工接力先返岗员工，全体上阵忙了一个多月。2月10日左右，物流首先复工，2月20日首列沃尔沃中欧班列开通，与大庆、哈尔滨零部件供应商的沟通也顺利到位。随着上游企业陆续开复工，到3月16日沃尔沃工厂正式复产时，上岗员工已达3400人。至3月23日，员工返岗率已达99%。虽经两次延期，比原定复工计划晚了5周，是大庆沃尔沃史上停产时间最长的一次，但生产能力还是一步到位。
目前，大庆沃尔沃工厂的生产能力已完全恢复。今年计划生产新车71900辆，比去年增产近40%，产值比去年增加30%，出口版图在原有全球70多个国家和地区的基础上，延伸到东南亚地区。“虽然，今年遭受全球性疫情的巨大影响，但我们挺过了复工复产这一关，今年和中长期的既定目标也没有改变。”吕乐杨说
统计数据显示，大庆沃尔沃汽车制造有限公司已累计生产整车16万辆，累计出口4.7万辆，出口额100多亿元。据大庆高新区管委会汽车产业促进中心主任刘忠旭介绍，沃尔沃汽车2019年度亚太供应商大会在大庆召开，全球250家供应商聚焦大庆;今年，大庆高新区计划投资建设8座新厂房，预计将有10个到20个零部件生产项目落户，为大庆沃尔沃汽车提供配套;同时，沃尔沃公司和大庆市政府已达成多款新车型落地大庆工厂协议。“这些都预示着，大庆沃尔沃汽车产业大有可为，我们对此充满信心。”刘忠旭说。
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