近段时间以来，国内汽车行业发生了不小的变动。德国大众拿出超百亿元重金，购买国内两家行业知名公司。
一是投资10亿欧元(约合79亿人民币)，买下江淮汽车母公司——江淮汽车集团控股50%的股权，并增持江淮大众股份至75%。
二是投资11亿欧元(约合87亿人民币)获得动力电池企业国轩高科26%的股份，以确保大众集团在国内的动力电池供应稳定性。
对于这两笔投资，德国大众方面没有透露太多消息。但有业内人士分析认为，大众此举是为了电动及新能源汽车。不过，当下，对于这两笔投资计划，大众方面也进行了回应。
日前，针对这两笔投资的关键问题，大众集团全球CEO迪斯，以及大众集团(中国)CEO冯思翰在接受媒体采访时，给出了答案。
迪斯表示，预计到2030年，中国的燃油车销量会在1700万台，而电动车数量则会在1300万台。现阶段，则是100万台电动车和1800万台传统燃油车。
其称道，“这意味着，我们现在要准备好应对未来中国汽车市场变化的能力，同时我们整体业务也需要做出调整和适应，包括零配件业务，只有这样的调整才能保证我们集团的盈利性。”
并且，江淮大众可以更好地开发并销售，对于中国市场和中国消费者极具吸引力的全新电动汽车车型。而控股江淮大众，成为江淮汽车的股东，让大众集团有了更好的控制权，决策效率会更快。
对于投资国轩高科，一方面除了保证大众集团在中国的动力电池供给之外，大众集团还希望能够深入的参与到动力电池产业链中，了解和掌握动力电池电芯的研发与制造技术。
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